Mercedes-Benz Connect Package: il massimo dell’esperienza digitale della Stella raccolto in un’unica offerta

Mercedes-AMG annuncia il lancio della prima tecnologia all'avanguardia nel suo genere, MBUX SOUND DRIVE: una collaborazione all'avanguardia con l'artista creativo, innovatore e imprenditore will.i.am, per offrire un'esperienza musicale interattiva all'avanguardia. La tecnologia utilizza un software che consente alla musica di reagire rispetto allo stile di guida, creando un rapporto armonioso tra movimento e melodia. In questo modo l'auto si trasforma in uno strumento musicale virtuale, rendendo l’esperienza di guida a bordo di una Mercedes-AMG un viaggio emozionale e musicale. 

Utilizzando una serie di sensori e un software avanzato, MBUX SOUND DRIVE interpreta le varie dinamiche di guida - come il recupero, l'accelerazione, lo sterzo e la frenata - e le converte in espressioni musicali, permettendo al conducente di ‘comporre’ in tempo reale. 

"In Mercedes-Benz vogliamo che l'innovazione digitale porti un sorriso ai nostri clienti grazie a nuove ed entusiasmanti funzioni che fanno la differenza in ogni viaggio". Con MBUX SOUND DRIVE, i guidatori AMG hanno il controllo del suono della loro musica. Questo rende l'intrattenimento in auto molto più coinvolgente". 
Markus Schäfer, Membro del Consiglio di Amministrazione di Mercedes-Benz Group AG, Chief Technology Officer 

"Immaginate un mondo in cui la vostra auto possa diventare uno strumento per creare viaggi musicali. MBUX SOUND DRIVE migliora la tecnologia di guida e del suono, consentendo agli automobilisti di rimodellare la musica semplicemente guidando. Sono entusiasta di vedere come compositori, produttori e autori di canzoni sfrutteranno questa tecnologia per creare nuove opere e reinterpretare classici da ascoltare in auto. MBUX SOUND DRIVE non è solo una nuova frontiera per la creazione di musica, ma apre anche nuove, emozionanti e interattive esperienze di ascolto per gli automobilisti". 
will.i.am, artista creativo, innovatore e imprenditore 

Dallo studio alle strade: un'esperienza sonora unica on the road 
La creazione di MBUX SOUND DRIVE è il risultato di una lunga e fruttuosa collaborazione tra il marchio e la società. Mercedes-AMG e il rapper ‘multi-platinum’ will.i.am in un nuovo entusiasmante territorio. Con il progredire del progetto, will.i.am ha avuto l'idea di utilizzare le sue competenze di produttore discografico per sviluppare un'esperienza musicale interattiva per l'automobile. La tecnologia collega l'hardware dell'auto con il software musicale attraverso precisi ‘in-car ‘signals’, che consentono alla musica di reagire alle caratteristiche di guida in tempo reale. Questi parametri predeterminati vanno dall'accelerazione alla frenata, dal recupero di energia all'angolo di sterzata. La tecnologia è anche in grado di sincronizzarsi con altri ‘segnali’ dell'auto. Come ad esempio i sensori di pioggia del parabrezza, che forniscono ritmi rilassanti durante il maltempo per ridurre lo stress e migliorare la concentrazione. 

Platform power: la musica digitale per tutti 
Offrire un'esperienza sonora coinvolgente è solo una parte della storia. L'obiettivo a lungo termine di MBUX SOUND DRIVE è trasformare la tecnologia in una piattaforma musicale aperta. Di conseguenza, gli artisti di tutto il mondo potrebbero creare brani che rappresentano qualsiasi genere musicale in un nuovo formato audio immersivo utilizzando il software di studio MBUX SOUND DRIVE. 

Il rollout di MBUX SOUND DRIVE inizierà a metà del 2024 e sarà disponibile sui modelli Mercedes-AMG e Mercedes-Benz equipaggiati con il sistema MBUX di seconda generazione. I clienti Mercedes attuali possono accedere all'aggiornamento del software MBUX tramite un aggiornamento over-the-air (OTA) utilizzando l'Update Wizard sul display MBUX o l'app Mercedes me dopo aver ricevuto una notifica di disponibilità nella propria regione. 

Dimostrazioni dinamiche al CES 
Per dimostrare appieno le capacità di MBUX SOUND DRIVE, Mercedes-AMG offre test drive esclusivi al CES 2024. I visitatori possono recarsi allo stand MBUX SOUND DRIVE presso il Diamond Lot e prenotare un'esperienza a bordo di una Mercedes-AMG EQE o di un SUV EQE. 

Talking tech: una guida completa al capolavoro musicale 
Mercedes-Benz offre inoltre ai media e ai visitatori l'opportunità di partecipare a un Talk divertente e informativo su questa entusiasmante tecnologia. Questo tema sarà presentato dal CTO di Mercedes-Benz dove Markus Schäfer insieme a will.i.am, illustreranno la visione creativa, la scienza e i piani futuri. La presentazione si terrà il 9 gennaio alle 14:30 PST presso lo stand Mercedes-Benz (Las Vegas Convention Center, West Hall, Stand 4941). 

Emozionante, energica e mozzafiato: il concept Mercedes AMG PureSpeed è l’highlight che anticipa Gran Premio di Monaco di Formula 1™. Il design radicale di un'auto a due posti completamente aperta, senza tetto né parabrezza, è un omaggio alle corse automobilistiche. Una concept car che offre un'anteprima del primo modello della serie ‘hyper limited’ Mercedes-Benz Mythos. L'anteprima mondiale del Concept Mercedes AMG PureSpeed si è svolta in un contesto esclusivo a margine del Gran Premio di Monaco di Formula 1™. Il veicolo è stato presentato su una piattaforma galleggiante nel porto del principato e ha impressionato anche i piloti del Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Lewis Hamilton e George Russell. 

"Il Concept Mercedes-AMG PureSpeed offre un assaggio di quello che è probabilmente il modo più diretto di sperimentare le prestazioni e il piacere di guida. Radicalmente aperta, né il tetto né il parabrezza separano i due passeggeri dagli elementi. È possibile vivere la luce, l'aria e la passione senza filtri, con tutti i sensi. Come concept del nostro primo veicolo Mythos, incarna il massimo livello di esclusività. Elementi di design come l'HALO creano, inoltre, un’emozionante ‘Formula 1 feeling’. Non ci poteva essere quindi luogo migliore di Monaco per la sua anteprima mondiale". 
Michael Schiebe, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH and 
Head of the Mercedes-Benz G-Class & Mercedes Maybach divisions 

Il Concept Mercedes AMG PureSpeed celebra la tradizione unica di Mercedes Benz con un design da racing car puro e senza compromessi, materiali e tecnologia innovativi. La serie rigorosamente limitata a 250 esemplari sarà disponibile solo per i fan e i collezionisti più appassionati di Mercedes Benz. Ispirata alle leggendarie auto da corsa, la combinazione di un'estetica race senza pari e di prestazioni altamente dinamiche rende il Concept Mercedes AMG PureSpeed un’instant classic unica per gli intenditori e incarna il vertice dell'esclusività di Mercedes-Benz nei segmenti superiori. 

Sistema HALO al posto dell’A-pillar 
Uno degli highlight è il sistema HALO che sostituisce l’A-pillar. Questo elemento è un derivato diretto della classe regina del motorsport ed è parte di ogni monoposto in Formula 1™ dal 2018. Protegge la testa del pilota in caso di incidente. Il nome HALO descrive la sua forma. Come in Formula 1™, il sistema di sicurezza del Concept Mercedes AMG PureSpeed consiste in una staffa collegata alla carrozzeria del veicolo. Questo componente ottimizzato dal punto di vista aerodinamico serve a proteggere gli occupanti, proprio come in Formula 1™. Sono inclusi due caschi ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, progettati e realizzati appositamente per il Concept Mercedes AMG PureSpeed. Il campo visivo della Formula 1™ diviene così una realtà per guidatore e passeggero: una prospettiva visiva unica che non trova né il tetto, né il parabrezza, né i finestrini laterali a separarli dall'ambiente circostante. Gli interni aggiungono ulteriori elementi di spicco, con il loro esclusivo concept di colori ed equipaggiamenti e l’orologio specifico realizzato da IWC Schaffhausen. 

Design ispirato alla hypercar Mercedes-AMG ONE 
La concept Mercedes AMG PureSpeed è una vera e propria auto ad alte prestazioni con una silhouette estremamente bassa. Molte caratteristiche del design sono state ispirate dalla hypercar Mercedes AMG ONE: le parti in fibra di carbonio a vista, dal taglio netto e tecnico, nella parte inferiore del veicolo, creano un forte contrasto con le forme sensuali e arrotondate della parte superiore del veicolo. 

Il design delle ruote è caratterizzato dall'esclusivo rivestimento in fibra di carbonio sui copriruota anteriori e posteriori. I copriruota posteriori sono completamente chiusi per migliorare l'aerodinamica. I copriruota anteriori sono aperti per ottimizzare il flusso d'aria all'estremità anteriore per il raffreddamento dei freni e la deportanza. 

Tipici di una vettura sportiva sono il cofano lungo e il frontale molto basso con un pronunciato ‘shark nose’. Il design del frontale è simile a quello della Mercedes AMG ONE con un'ampia presa d'aria inferiore con scritta AMG e una stella Mercedes scura e cromata sul muso. A ciò si aggiunge il cofano ottimizzato dal punto di vista aerodinamico e sportivo con un'uscita d'aria supplementare. Piccoli deflettori trasparenti nella parte anteriore e laterale direzionano il vento oltre l’abitacolo. 

Il minuzioso lavoro del team di progettazione si nota anche nella pannellatura dei brancardi laterali con flics aerodinamici. Le spalle muscolose sopra le ruote posteriori a carreggiata larga si fondono con l'elegante cofano del bagagliaio e la grembialatura posteriore che enfatizza la larghezza. 

Omaggio ai leggendari modelli Mercedes 
Anche molti altri dettagli del design rendono omaggio agli sport motoristici. I due contrafforti volanti dietro i sedili ricordano auto da corsa leggendarie come la 300 SLR, con la quale Stirling Moss e Denis Jenkinson vinsero la Mille Miglia del 1955, ad una velocità media record di ben 157 km/h su strada pubblica. 

L'accattivante verniciatura - in un gradiente di colore che va dal rosso Le Mans al grigio grafite con un motivo AMG nero - richiama alla combinazione di colori della vettura Mercedes vincitrice della Targa Florio del 1924 in Sicilia. La vettura era dipinta di rosso, colore tipicamente riservato ai veicoli italiani. Le auto da corsa tedesche erano tradizionalmente dipinte di bianco all'epoca. La vernice rossa doveva servire a dissuadere i tifosi locali dall'ostacolare i progressi dell'auto in gara. Il colpo funzionò. Dopo 6:32:37,4 ore e una distanza di 432 chilometri, la vittoriosa Mercedes 2 litri con il numero 10 tagliò il traguardo al primo posto con Christian Werner al volante. Il numero 10 si trova anche sui parafanghi anteriori del Concept Mercedes AMG PureSpeed e si riferisce alla vittoria della Targa Florio di 100 anni fa. 

Con la nuova CLE Cabrio, Mercedes-Benz prosegue la sua lunga tradizione di auto da sogno a quattro posti scoperte. Unisce caratteristiche di guida dinamiche a un elevato livello di comfort quotidiano per un piacere di guida all'aria aperta tutto l'anno. Il sistema di deflettori elettrici AIRCAP® e il dispositivo di riscaldamento dell'abitacolo AIRSCARF® sono di serie ed entrambi sono stati ulteriormente sviluppati per rendere ancora più piacevole la guida ‘en plein air’ in presenza di temperature esterne fresche. Anche la capote con isolamento acustico in tessuto contribuisce alla fruibilità durante tutto l'anno. È disponibile in nero, rosso o grigio. La sua struttura multistrato con ampio isolamento consente, infatti, un comfort termico ottimale in tutte le stagioni. Inoltre, riduce il rumore del vento e della guida. La capote si apre e si chiude in 20 secondi fino ad una velocità di 60 km/h. Per la prima volta, il suo funzionamento è completamente elettrico, il che lo rende ancora più silenzioso. La capote ripiegata viene separata automaticamente dallo spazio rimanente nel bagagliaio. 

Come la più grande Cabrio del segmento medio, questo modello sportivo a due porte offre un elevato livello di comfort per le lunghe percorrenze per quattro persone. Le sue dimensioni sono: 4.850 millimetri di lunghezza, 1.861 millimetri di larghezza, 1.424 millimetri di altezza e un passo di 2.865 millimetri. Grazie a un passo più lungo di 25 millimetri, la CLE Cabrio è decisamente più spaziosa della Classe C Cabrio. I passeggeri posteriori, ad esempio, beneficiano di 14 millimetri in più di spazio per le gambe, 22 millimetri in più per le spalle e 17 millimetri in più per i gomiti. Con un volume di 385 litri (295 litri con la capote abbassata), il bagagliaio è estremamente pratico per l'uso quotidiano. Se necessario, questo spazio può essere ampliato utilizzando ripiagando gli schienali dei sedili posteriori con una suddivisione 60:40. Il bagagliaio può essere aperto senza contatto grazie all'HANDS-FREE ACCESS di serie. Anche il sistema KEYLESS-GO fa parte della dotazione di serie. Le porte del veicolo si bloccano e si sbloccano toccando una maniglia. 

Lusso sportivo in una classe a sé stante 
Nell'abitacolo spiccano il display della strumentazione completamente digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 11,9 pollici orientato al conducente in formato verticale. Quest'ultimo può essere inclinato elettricamente da 15 a 40 gradi per evitare di distrarre l'attenzione quando la capote è abbassata. Un altro punto di forza è l'illuminazione ambientale dinamica opzionale. Fasci di luce si estendono dall'abitacolo alle portiere e ai pannelli laterali posteriori fin dietro i sedili posteriori. Questa sensazione di eleganza avvolgente è esaltata da altri due dettagli: la parte superiore della plancia, le linee di cintura e il coperchio di stivaggio della capote sono rivestiti in pelle nera effetto nappa. A ciò si aggiungono le finiture cromate che corrono lungo tutto l'abitacolo. 

Per evitare che i sedili in pelle opzionali si riscaldino troppo in estate, sono dotati di uno speciale rivestimento che riflette i raggi solari. Di conseguenza, la pelle rimane fino a 12 gradi più fresca alla luce diretta del sole rispetto alla pelle standard non trattata. Anche con la capote chiusa, l'abitacolo si riscalda meno grazie ai freschi rivestimenti dei sedili. I sedili anteriori, sviluppati esclusivamente per il CLE, hanno un design sportivo integrale. In combinazione con il sistema audio surround 3D Burmester® opzionale, sono dotati di due altoparlanti ciascuno a livello dei poggiatesta. Grazie al Dolby Atmos e all'audio spaziale, si crea un'esperienza musicale particolarmente personalizzata e coinvolgente vicino all'orecchio. Questo sistema audio premium dispone di un totale di 17 altoparlanti. 

Eccezionalmente interattivo e personalizzato 
L'offerta di intrattenimento è altamente interattiva e personalizzata. La terza generazione del sistema di infotainment MBUX (Mercedes-Benz User Experience) consente l'utilizzo di app di terze parti come la piattaforma di intrattenimento TikTok, il sistema di videoconferenza Zoom o Audials, un fornitore di internet radio e podcast. Il pacchetto MBUX Entertainment fa parte del pacchetto Premium Plus. Include la radio via Internet, lo streaming musicale e un pacchetto dati di un provider di terze parti selezionato. 

Grazie all'intelligenza artificiale, MBUX offre anche un nuovo livello di personalizzazione con funzioni di comfort automatizzate. Al momento del lancio sul mercato, i clienti potranno utilizzare modelli per le routine standard. Ad esempio, "Giorni freddi" (il riscaldamento dei sedili si attiva a una determinata temperatura esterna) o "Serata galante" (la musica romantica viene riprodotta tramite audio Bluetooth; l'illuminazione ambientale diventa rosa). Gli utenti accedono ai modelli tramite un carosello nel display centrale. Può anche creare le proprie routine collegando diverse funzioni e condizioni. Le routine così create vengono visualizzate nel menu "Le mie routine" del display centrale. 

Esperienza di guida dinamica e confortevole con un potente motore a sei cilindri top di gamma 
Il telaio della nuova CLE Cabrio garantisce il piacere di guida sulle strade tortuose. Allo stesso tempo, offre un comfort di guida eccezionale nei lunghi viaggi. Le sospensioni comfort, ribassate di 15 millimetri, sono di serie. Combina una guida estremamente confortevole con una maneggevolezza reattiva e sportiva. Come optional è disponibile una sospensione sportiva con sistema di smorzamento selettivo dell'ampiezza. Le sospensioni DYNAMIC BODY CONTROL, disponibili come optional, consentono un'esperienza di guida altamente regolabile, da estremamente sportiva a confortevole, grazie a uno smorzamento continuo e adattivo davanti e dietro. Le sospensioni attive controllano individualmente le caratteristiche di smorzamento di ciascuna ruota in combinazione con le caratteristiche del motore, della trasmissione e dello sterzo. Ciò tiene conto della situazione di guida, della velocità e delle condizioni stradali. Il selettore DYNAMIC SELECT consente al conducente di scegliere tra un assetto confortevole o più rigido e sportivo. 

Mercedes-Benz CLA è “Car of the Year” 2026: trionfo al Salone di Bruxelles

Luci e (tanti) monitor: ecco i protagonisti principali degli interni della nuova Mercedes-AMG GT 4 Coupé, la 4 porte sportiva che debutterà nel corso del 2026. L'auto deve ancora essere svelata, nel frattempo però possiamo analizzare nel dettaglio l'abitacolo, che unisce dettagli squisitamente sportivi a un grande carico di tecnologia. 

Mercedes-Benz alza l’asticella nel segmento dei van premium con la nuova VLE full-electric, un veicolo completamente inedito che inaugura una nuova era per i monovolume di lusso. Presentata recentemente, la VLE è il primo modello prodotto sulla nuova piattaforma modulare Van.EA, sviluppata per offrire massima efficienza, versatilità e tecnologia all’avanguardia.

L’ammiraglia elettrica Mercedes si evolve con architettura a 800V, ricarica ultra-rapida e innovativo sterzo steer-by-wire.

Questa straordinaria hypercar sorprende non solo per la trazione ibrida E PERFORMANCE di Formula 1, ma anche per il resto della tecnologia ereditata direttamente dal motorsport: monoscocca e carrozzeria in carbonio, power unit/unità del cambio, aerodinamica attiva e sospensioni push-rod. Con la sua complessa tecnologia la Mercedes-AMG ONE ha da offrire, per certi aspetti, ancora di più di un'auto da corsa di Formula 1. Dispone della trazione integrale 4MATIC+ Performance AMG completamente variabile con asse posteriore ad azionamento ibrido, asse anteriore ad azionamento elettrico e torque vectoring. Inoltre, può viaggiare anche in modalità completamente elettrica.

Chi sceglie Nuova Classe E, scoprirà una nuova esperienza di intrattenimento coinvolgente e immersiva. Musica, giochi e contenuti in streaming diventano fruibili in auto con quasi tutti i sensi. Grazie alle innovazioni digitali dell'abitacolo, Classe E si rivela ancora più intelligente, raggiungendo nuove dimensioni di personalizzazione e interazione. Allo stesso tempo, la sua architettura elettronica basata più sul software che sull'hardware crea le basi per aggiornare i sistemi dell'abitacolo in una prospettiva più individuale.

Versatile: la Mercedes-Benz GLE e la sua declinazione più sportiva, la GLE Coupé, sono adatte alla famiglia, al tempo libero, ai lunghi viaggi, con un’importante capacità di carico. La trazione 4MATIC, di serie in Europa, garantisce piena sicurezza e piacere di guida anche in condizioni di scarsa trazione o su terreni fuoristrada con pendenze fino al 100%. Un carico di traino fino a 3,5 tonnellate consente di trainare un rimorchio per cavalli o un'auto d'epoca di valore.

Design distintivo e accentuato dinamismo sono gli elementi che caratterizzano la nuova GLC Coupé, la versione sportiva del bestseller della Casa di Stoccarda. Il design comunica allo stesso tempo eleganza, dinamismo e ambizioni off-road. Proporzioni sorprendenti, superfici emozionanti e bordi sagomati ben definiti sottolineano l'aspetto inconfondibile di GLC Coupé, un look che si completa negli interni, esclusivi e di alta manifattura.

La Casa tedesca ha infatti annunciato l'evoluzione del sistema di pagamento Mercedes Pay, pronto a diventare Mercedes Pay+ grazie alla collaborazione con Visa. Così acquistare alcune funzionalità after market sarà ancora più semplice e non richiederà pin o uno smartphone: basterà un dito.

La Mercedes si prepara a scrivere un nuovo capitolo della sportiva con cui, ormai quasi dieci anni fa, ha deciso di sfidare apertamente un mostro sacro come la Porsche 911: stiamo parlando della Mercedes-AMG GT. Il sequel si manifesterà entro la fine del 2023, probabilmente al prossimo Salone di Monaco, ma verrà effettivamente consegnata ai clienti solo nel primo trimestre del 2024. Strettamente imparentata con la SL, la seconda generazione della AMG GT riserverà novità su più fronti, ma anche qualche rinuncia. A partire - proprio per non creare doppioni con la già citata spider - dalla versione Roadster.

Mercedes-Benz sta espandendo ulteriormente l'uso dell'intelligenza artificiale e la sta integrando nel controllo vocale dei suoi veicoli. Con l'aggiunta di ChatGPT, il controllo vocale tramite assistente vocale MBUX Hey Mercedes diventerà ancora più efficace. Un programma beta opzionale ha avuto inizio il 16 giugno, 2023 negli Stati Uniti per oltre 900.000 veicoli dotati del sistema di infotainment MBUX1.

Numerose innovazioni e un equipaggiamento di serie più completo: GLB è oggi ancora più interessante per i clienti. Il paraurti anteriore ridisegnato con protezione visiva del sottoscocca evidenzia la sua inclinazione per l’off-road. La griglia del radiatore a quattro lamelle orizzontali e stella centrale sottolinea questa vocazione. La forma atletica della spalla, con un la linea laterale modellata in modo coerente, crea un interessante gioco di luci e ombre e un posteriore visivamente accentuato in larghezza. 

30 anni fa, Mercedes-Benz equipaggiava per la prima volta la Classe G con un motore a otto cilindri: il V8 500 GE ha fatto il suo debutto in un'esclusiva limitata serie nel 1993 e ha segnato il primo punto culminante in una storia di prestazioni su strada e in off-road. Mercedes-Benz festeggia il 30° anniversario con la ‘ Final Edition’, un modello speciale limitato della G 500 (WLTP: consumo di carburante combinato 15.714,7 l/100km, emissioni combinate di CO2 356 - 334 g/km - motore V8 a benzina, cilindrata: 3.982 cc, potenza nominale, kW/CV: 310/421). È disponibile in tre varianti, ognuna limitata a 500 unità ed è possibile scegliere tra la vernice metallizzata ossidiana nera, la vernice MANUFAKTUR opalite bianco magno e la nuova vernice MANUFAKTUR oliva magno. 

Con la nuova GLA, Mercedes-Benz aggiorna in modo significativo uno dei suoi modelli di maggior successo attraverso numerose innovazioni e un equipaggiamento di serie ancora più completo. La nuova griglia del radiatore con lamelle verticali e pinna orizzontale ne esalta il carattere deciso. Inoltre, il cofano con power dome discretamente accennati sottolinea un’inedita sportività delle linee. Il paraurti anteriore, ridisegnato con protezione antincastro evidenzia l’indole off-road di GLA. 

Mercedes-Benz Vans ha reso le sue serie di medie dimensioni ancora più attraenti per uso privato e commerciale - con un nuovo design esterno e interno, nonché più comfort, sicurezza e funzionalità, soprattutto grazie a un Plus in rete digitale intelligente. I nuovi modelli EQV, Classe V e Classe V Marco Polo, nonché eVito e Vito segnano un passo importante nell'attuazione della strategia aziendale recentemente presentata. L'obiettivo è offrire veicoli e servizi più desiderabili e assicurarsi la leadership nella mobilità elettrica e nelle esperienze digitali.

Mercedes-Benz prosegue la sua lunga tradizione di dream car sportive ed eleganti con una nuova serie indipendente. La nuova CLE Coupé sfrutta le innovazioni concettuali e tecniche di Classe C e Classe E. Con il suo design espressivo, l'esclusivo equipaggiamento di comfort per la massima individualità e le prestazioni di guida sicure e sportive, la nuova CLA Coupé è una nuova ambasciatrice della lunga tradizione dei coupé della Stella. L'anno prossimo seguirà la CLE Cabriolet per gli amanti dell'aria aperta. Con questa nuova dream car, Mercedes-Benz esaudisce i desideri di molti clienti dei segmenti Classe C e Classe E.